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东莞地铁施工步入“大会战”

来源:本站原创?作者:张迪?胡琦??时间:2021-03-17?【字体:??

3月15日,由中铁十四局隧道公司承建的东莞市城市轨道交通1号线项目“莞龙4号”盾构机(大岭山站~大岭山东站右线)顺利始发,标志着该项目4台盾构机全部完成始发,项目盾构施工步入“大会战”阶段。

大岭山站~大岭山东站区间右线隧道总长约1.4千米,盾构隧道最小覆土约10米。该区间盾构机自大岭山东站起点工作井始发向大岭山站方向掘进,在大岭山站终点工作井接收、拆解并吊出地面。

据了解,盾构掘进沿线周边居民及企业众多,日常车、人流量大,且盾构区间两侧存在较多建筑物,沉降控制要求高。盾构区间先后下穿既有建筑物、污水管道、10千伏高压电塔、污水箱涵等风险源,且多处长距离穿越上软下硬地层,以及全断面中、微风化混合花岗岩地层,对盾构机的刀具选型、地面沉降控制值、盾构掘进参数控制等都提出了更高要求,施工难度大。

为确保盾构机顺利始发,该项目主动联系小区业主代表沟通,通过专业的数据分析和精准解答,消除了小区居民疑虑,营造了和谐的施工环境;通过专家论证,优化方案,加强精细化、专业化、标准化管理,确保盾构机的顺利始发及掘进。

项目在各单位的协调配合下,高质量完成了全部盾构始发,为东莞市城市轨道交通1号线总体工期目标的实现提供了保障。项目全体参建人员表示,将继续保持高昂的斗志,高标准、高效率的完成后续盾构施工,积极运用信息化手段及时调整技术参数,动态把握施工进展,确保盾构施工安全、平稳、高效,让东莞市民早日乘坐上地铁1号线。

“莞龙4号”盾构机始发

大岭山站~大岭山东站区间右线盾构顺利始发

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